Paris-Berlin en train de nuit : le retour

Le train de nuit Paris-Berlin a repris du service hier soir, jeudi 26 mars. Le premier convoi de la compagnie néerlando-belge European Sleeper a quitté la Gare du Nord à 18h03 précises, relançant une liaison que beaucoup croyaient définitivement perdue. Pour les amateurs de scène électronique, c'est une excellente nouvelle : Berlin et ses clubs légendaires sont à nouveau accessibles sans prendre l'avion, le temps d'une nuit de sommeil.

Une renaissance portée par une coopérative indépendante

Cette ligne avait pourtant été abandonnée par la SNCF, non par manque de voyageurs — elle affichait un taux de remplissage de 70 % — mais parce que l'État français avait cessé de verser sa subvention de 10 millions d'euros. C'est European Sleeper, coopérative ferroviaire belgo-néerlandaise fondée par des passionnés du rail, qui a décidé de reprendre le flambeau. Depuis sa création en 2021, la compagnie a transporté plus de 230 000 passagers et prouve qu'un modèle sans subventions permanentes est possible. Les ventes ont déjà dépassé les 25 000 billets, un chiffre supérieur aux prévisions selon le cofondateur Chris Engelsman.

15 heures de trajet, trois fois par semaine

Le train quitte Paris-Nord à 17h45 et arrive à Berlin Hauptbahnhof à 9h59 le lendemain matin. Dans le sens retour, les départs depuis Berlin s'effectuent à 18h31 pour une arrivée à Paris à 10h45. La fréquence est de trois fois par semaine : les dimanches, mardis et jeudis soir au départ de Paris, les lundis, mercredis et vendredis soir au départ de Berlin. L'itinéraire passe par Bruxelles et Liège, et à partir du 11 juillet 2026, un arrêt sera ajouté à Hambourg, ouvrant des correspondances vers la Scandinavie. Si jamais vous avez envie d'un sauna en Suède pour vous détendre après le week-end.

À bord : trois niveaux de confort

European Sleeper propose trois catégories : siège, couchette partagée et cabine privée. Les tarifs démarrent à 59,90 € pour un siège en compartiment sans couchette, et varient ensuite selon la date et la disponibilité. Le principe est simple : on monte à bord en fin d'après-midi, on dîne, on dort, et on se réveille à Berlin — reposé, sans avoir perdu une journée de voyage ni payé une nuit d'hôtel. Pour un week-end clubbing dans la capitale allemande, c'est le calcul idéal. Et au passage, si vous choisissez l'option couchette, on vous recommnde celle du bas. Eh oui, vu que la chaleur monte il peut faire très chaud dans les couchettes supérieures.

Berlin à portée de rails

Partir en train de nuit pour Berlin, c'est atterrir directement en centre-ville, à quelques stations de métro du Watergate, du Berghain ou de Tresor. Pas de RER jusqu'à un aéroport de banlieue, pas d'attente aux bagages, pas de réveil à 4h du matin. On pose ses affaires, on prend une douche, et la nuit peut commencer. Le slow tourisme ferroviaire connaît un essor remarquable en Europe, avec un bilan carbone sans commune mesure avec un vol low-cost. Pour un week-end en immersion dans la scène techno berlinoise, difficile de trouver mieux — ni plus cohérent avec les valeurs d'une génération qui voyage autrement.